Microvezels
Sterk als staal
Hennepvezels zijn niet alleen buitengewoon sterk, maar hebben ook een lage dichtheid, waardoor ze perfect geschikt zijn voor kunststoffen versterkt met vezels, ook wel bekend als 'biocomposieten'. Door de toevoeging van de vezels wordt het composiet versterkt, waardoor minder materiaal nodig is voor dezelfde functionaliteit en sterkte. Zelfs relatief korte vezels bieden al een uitstekende versterking van het materiaal.
In de auto-industrie worden biocomposieten veelvuldig toegepast, bijvoorbeeld in deurpanelen en hoedeplanken. Een groot voordeel van het gebruik van biovezels in auto's is dat de lage dichtheid van deze vezels de auto lichter maakt, wat resulteert in een lager brandstofverbruik over de gehele levensduur van het voertuig. Daarnaast kunnen complexe vormen relatief eenvoudig worden gemaakt met behulp van biocomposieten. Bovendien leiden eventuele breuken, zoals bij een botsing, niet tot scherpe randen zoals bij glasvezels wel het geval zou zijn. De uitstekende vormbaarheid van deze composieten maakt ze ook zeer geschikt als gevelbekleding, waarbij complexe en esthetisch aantrekkelijke ontwerpen mogelijk zijn.
Flexibele hennep halffabricaten
Henry Fords droom herleeft
Henry Ford, de legendarische oprichter van Ford Motor Company, was een pionier op het gebied van auto-industrie, maar ook op het gebied van duurzaamheid en milieubewustzijn. In de jaren 1940, tijdens de Tweede Wereldoorlog, begon Ford te experimenteren met alternatieve materialen voor auto's vanwege de schaarste aan traditionele materialen zoals staal.
Een van de meest opmerkelijke experimenten van Ford was de ontwikkeling van een auto met een carrosserie gemaakt van hennepvezels en hennephars. De auto werd geproduceerd met behulp van vezels van hennepplanten gemengd met harsen afgeleid van sojabonen en andere natuurlijke materialen. Deze combinatie resulteerde in een materiaal dat lichter, sterker en duurzamer was dan traditionele metalen zoals staal.
De hennepauto van Ford was niet alleen revolutionair vanwege het gebruik van duurzame materialen, maar ook vanwege de vele voordelen die het bood. Het materiaal was niet alleen lichter, waardoor de auto minder brandstof verbruikte, maar het was ook sterker en niet vatbaar voor roest zoals staal. Bovendien was het productieproces van het hennepcomposiet minder belastend voor het milieu dan het smeden van staal, waardoor het een milieuvriendelijk alternatief was voor traditionele auto's.
Helaas werd de productie van de hennepauto van Ford belemmerd door verschillende factoren, waaronder de opkomst van de petrochemische industrie en de daaropvolgende beperkingen op de productie van industriële hennep. Ondanks deze tegenslagen blijft het verhaal van Fords hennepauto een inspiratiebron voor innovatie op het gebied van duurzame materialen en een herinnering aan de potentie van hennep als milieuvriendelijk alternatief in verschillende industrieën, waaronder de auto-industrie. Bij Exie zijn we geïnspireerd door Fords visie en streven we ernaar om voort te bouwen op zijn erfenis door innovatieve en duurzame oplossingen te bieden voor de toekomst.
